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响了几下敲门声，轩辕狄颖走进，手里抱着资料，是孟宇安排她去准备的。
按照万磊的安排，今天只是个开头，明天还有其他的投资人要会见，这些资料就是相关的。
经过连续一周的高强度运转，路由出行成功收获了十几位新的投资人。
每家拿的股份都不多，而且作为交换，孟宇也持了对方公司相同数额的股份。
这种互持，是每个人都追求的。
体系结构越密切，整体的安全性就越强。
脚跟刚一站稳，孟宇便授意厉怡发动了对喇叭出行的价格战。
前脚信息刚发布，一分钟不到，千里之外的京都，便受到了震动。
和路由出行不同，喇叭出行的总部设在京都，其创始人郑进有这么句名言：皇城根底下有王气。
此时郑进刚接起个电话，是另个创始人黄信打来的。
“你看到了吗，孟宇砸下五个亿，他这是疯了吗？”
互联网时代，可以说是烧钱的时代，且不说这种模式是怎么开始的，就目前而言，获取客户的成本越来越高，从最初一刀币，涨到十刀币，二十刀币，还是没有任何停下的迹象。
做为局中人，大家都知道不能停。
这种局面，谁先停就代表谁先死，结果也只有一个：扫地出门。
这是残酷，也是无奈。
而为了弥补这种巨额的前期投入，一旦成功挤跨对手后，便是对韮菜们的疯狂收割。
这套操作，谁都熟悉，拼的就是谁胆子更大，钢丝走的更好。
郑进冷笑：“你慌什么，我们上个月才刚刚融到六十亿刀币。自从千宇投资收购路由出行以来，烧掉了多少钱你知道吗，已有二十四亿，凭着剩下的那四十多亿，他拿什么和我们玩？”
“孟宇的出现，只是让路由出行死的慢一点而已。”
郑进胸有成竹。
黄信的看法却是截然相反：“他敢这么烧，说明人家有底气，据外界盛传，港市新出现的猛虎佳得私募的背后金主也是他。”
郑进收起了小觑之心，沉声道：“我具体了解一下，稍后再说。”
那头刚收线，这边就给助理发下命令：“拿到路由出行在全国范围内的所有活动详情。”
与此同时，路由出行的价格战已经全面打响，每个城市都切实的感受到了这些便利，但大家也都在祈祷，希望不会有下一次收割。
热搜榜上，路由出行全面补贴的消息强势上行，直接冲到了榜首，居高不下。
形势可谓一片大好。
爱丁堡，路由出行总部，厉怡召开了一次全管理层的大型视频会议。
京都羊城鹏城还有几个一线大城市的中层以上管理，全都参加了这个会议。
做为总裁，厉怡坐在主位，旁边是新提拔上来的全方位运营总裁，高采洁。